5 errores que disparan tu consumo de combustible en los viajes de verano

5 errores que disparan tu consumo de combustible en los viajes de verano

No hace falta cambiar de coche para gastar menos en el depósito. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), hasta la mitad del consumo real de un vehículo depende de cómo se conduce y de cómo se prepara antes de salir, no de lo que diga la ficha técnica. El problema es que la mayoría de esos sobrecostes vienen de pequeños errores repetidos que casi nadie identifica como tales. Repasamos los cinco más habituales en los viajes largos de verano y cómo corregirlos.

Error 1: no ajustar la presión de los neumáticos antes de un viaje cargado

Es el error más extendido y, a la vez, el más barato de corregir. El RACE señala que circular con 0,5 bares por debajo de la presión recomendada aumenta el consumo un 2% en ciudad y hasta un 4% en carretera, además de acelerar el desgaste del neumático. Lo que muchos conductores desconocen es que existen dos presiones distintas según la carga: una para uso normal y otra, más alta, para cuando el coche va cargado con maletas y varios pasajeros, indicada junto a la puerta del conductor o en la tapa del depósito. Revisar la presión en frío, antes de arrancar, es la única forma de obtener una medida fiable.

Error 2: llevar la baca puesta «por si acaso»

Una baca o un portabicicletas penalizan la aerodinámica del coche casi lo mismo estén vacíos que cargados. Si solo se van a usar un día del viaje, dejarlos montados el resto del trayecto es un sobrecoste de combustible innecesario, especialmente en autovía, donde la resistencia del aire tiene más peso sobre el consumo. La solución es sencilla: desmontarlos en cuanto dejen de ser necesarios.

Error 3: forzar la velocidad para «ganar tiempo»

La DGT sitúa el punto de consumo más eficiente de un turismo en carretera convencional en torno a los 90 km/h. Superarlo de forma sistemática, aunque sea unos pocos kilómetros por hora, incrementa el consumo de forma notable por el aumento de la resistencia del aire. La diferencia real en tiempo de viaje suele ser mínima frente al sobrecoste en combustible, sobre todo si se compara con mantener una velocidad constante ayudado por el control de crucero.

Error 4: abrir las ventanillas en autovía pensando que se ahorra

Es uno de los mitos más repetidos. En ciudad, circular con las ventanillas bajadas puede ser más eficiente que usar el aire acondicionado. Pero en carretera y autovía, el aire entrando por las ventanillas abiertas rompe la aerodinámica del vehículo más de lo que se ahorra al no encender el climatizador. La recomendación de la DGT es la contraria a la intuición: ventanillas cerradas y aire acondicionado en un nivel moderado, evitando forzarlo a temperaturas muy bajas.

Error 5: posponer la revisión justo antes del viaje largo

Un filtro de aire sucio, un cambio de aceite pendiente o una puesta a punto atrasada pueden aumentar el consumo de forma silenciosa, sin que el conductor lo note hasta que ve el gasto acumulado al final del viaje. Dejar la revisión «para después del verano» suele salir más caro que hacerla antes de salir. En este punto, tener el coche en renting es una ventaja práctica: el mantenimiento y las revisiones ya están incluidos en la cuota mensual, por lo que el vehículo llega al viaje en condiciones óptimas sin gestiones adicionales.

Un extra que pocos tienen en cuenta: planificar la ruta

Más allá de la conducción y la preparación del coche, la propia planificación del viaje influye en el consumo. Circular metido en un atasco, con paradas y arrancadas constantes, dispara el gasto de combustible mucho más que un trayecto fluido, aunque sea algo más largo en kilómetros. Consultar el estado del tráfico antes de salir y evitar las horas punta de las operaciones especiales de verano es, en la práctica, otra forma de ahorrar sin tocar el volante.

¿Estos errores también afectan a híbridos y eléctricos?

Sí, y en el caso de los coches eléctricos el impacto es aún más directo, porque se traduce en menos autonomía disponible entre cargas: circular a alta velocidad con el climatizador al máximo puede reducir sensiblemente los kilómetros recorridos con la misma batería. En los modelos híbridos, corregir estos errores también ayuda a aprovechar mejor los tramos en los que el motor eléctrico puede asumir parte del trabajo.

Prepara tu próximo viaje con el coche adecuado

Corregir estos cinco errores no exige ningún gasto adicional, solo un poco de atención antes de salir de viaje. Si además tu coche está en renting, con el mantenimiento y las revisiones ya resueltos, solo te queda disfrutar de la carretera. Descubre en Renting Coches el modelo que mejor se adapta a tus próximos viajes de verano.

Preguntas frecuentes sobre el consumo de combustible en viajes largos

¿Cuál es el error que más combustible hace gastar en un viaje largo?

Circular a una velocidad superior a la óptima de forma sostenida suele ser el factor que más impacta, ya que el consumo aumenta de forma notable por encima de los 90-100 km/h en carretera.

¿Existen neumáticos que ayuden a reducir el consumo?

Sí, existen neumáticos de baja resistencia a la rodadura, disponibles en la mayoría de marcas, que pueden reducir el consumo hasta en un 3% frente a un neumático convencional, además de mantener siempre la presión correcta.

¿Compensa hacer una ruta más larga si se evita el tráfico?

En muchos casos sí, ya que circular en atascos con paradas y arrancadas constantes puede consumir más combustible que un trayecto algo más largo pero fluido, además de alargar considerablemente el tiempo real de viaje.

¿Cuánto se puede llegar a ahorrar corrigiendo estos errores?

Combinando una presión correcta de neumáticos, velocidad constante, uso moderado del aire acondicionado y un coche bien mantenido, el ahorro conjunto puede rondar entre el 15% y el 25% frente a una conducción descuidada.

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